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四川将陆续再建6个机场

更新日期:2013/3/26 人气:
成都航空枢纽,将被打造为西部地区最大,继北京、上海、广州之后中国第四航空枢纽。昨日记者获悉,根据《四川省民用机场布局及建设规划》(以下简称《规划》),到2020年,我省民用机场总数达到17个,新建成都...
成都航空枢纽,将被打造为西部地区最大,继北京、上海、广州之后中国第四航空枢纽。昨日记者获悉,根据《四川省民用机场布局及建设规划》(以下简称《规划》),到2020年,我省民用机场总数达到17个,新建成都第二机场等,全省机场年旅客吞吐量9051万人次,成都枢纽机场容量达到年旅客吞吐量8000万人次,为全国第四大航空枢纽,全省机场直接通航城市121个,其中直达国际(含地区)城市36个。
  再建6机场直飞36国际城市《规划》总体目标是将成都机场(双流机场和第二机场)建设成为全国第四大航空枢纽,形成布局合理、规模适度、干支结合、分工明确的全省机场布局体系。至2012年,全省民用运营机场总数达到14个,新建乐山、稻城亚丁、阿坝红原三个机场,扩建南充、西昌、九黄三个机场,建成双流二跑道和新航站楼。至2020年,全省民用运营机场总数达到17个,新建成都第二机场等,全省机场直接通航城市121个,其中直达国际(含地区)城市36个,航线185条,航班量每周上万次。

  今年4个机场将改扩建根据《规划》,除了新建支线机场外,今后还对部分支线机场进行改扩建和迁建。其中川南地区规划迁建宜宾泸州机场,新建乐山机场,满足川南城市群的需要,并辐射周边地区,不再布局新的机场,目前宜宾机场迁建地址确定为翠屏区宗场乡;川东北地区近期规划扩建南充机场、复航广元机场、改造达州机场,远期规划建设巴中机场;川西地区规划建设稻城亚丁机场、阿坝红原机场,远期规划建设甘孜县机场;攀西地区对西昌机场进行改扩建。规划中的改扩建时间初步确定为:今年扩建南充机场、九黄机场三期、扩建西昌机场、乐山机场;2010年迁建宜宾机场、稻城亚丁机场、阿坝红原机场;2012年:迁建泸州机场、遂宁通用机场;2015年以后:成都第二机场、甘孜机场、巴中机场。

  2035年跻身世界知名机场,四川机场集团总经理潘校军表示,机场集团有意将双流机场打造成中国仅次于北京、上海、广州之后的第四大枢纽机场,为了实现这一发展战略,初步制定了阶段性目标:2015年,提升机场集团为我国最佳机场运营管理商的核心竞争力,巩固双流机场作为我国中西部最大的枢纽机场的地位;2020年,使双流机场成为中国第四、中西部最大的航空枢纽机场,实现机场年旅客吞吐量5000万人次,货邮吞吐量140万吨,成为世界大型枢纽机场;2035年,机场旅客吞吐量6800万人次,货邮吞吐量220万吨,跻身世界知名机场行列。
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